Perhentian pengisian acak dan sesekali adalah "pertanyaan hantu" yang tidak dapat dijawab dalam satu kalimat. Untuk menyelesaikannya, ada beberapa kemungkinan:
1. Faktor jaringan listrik
1.1. Tegangan jaringan listrik sangat berfluktuasi. Untuk - board charger (OBC) ON {{2}, itu melebihi kisaran kerja tegangan input, memicu tegangan overvoltage atau undervoltage dan tidak dapat dipulihkan secara otomatis.
1.2. Rute kabel dari sisi sekunder dari transformator daya 10kW/380V terlalu panjang, menghasilkan efek "power grid". Parameter loop kontrol OBC tidak dapat mencocokkan kondisi jaringan listrik lemah tertentu. Osilasi loop akan menyebabkan arus input berosilasi, memicu perlindungan overcurrent input OBC.
2. Ground Wire Interference
Tanah tubuh kendaraan dan tanah PE dari jaringan listrik terhubung melalui pin tembaga pe dari kepala pistol pengisian dan dudukan senjata, dan tanah PE OBC terhubung melalui tanah bodi kendaraan dan tanah PE dari jaringan listrik. Jika ada banyak perangkat daya - tinggi yang terhubung ke tanah PE dari jaringan listrik pada saat yang sama, banyak sinyal kebisingan akan digabungkan ke tanah PE. Dalam istilah awam, "tanahnya sangat kotor". Tanah PE kotor ini akan sangat mengganggu deteksi sinyal CP dan CC dari tumpukan OBC dan AC, dan juga dapat menyebabkan komunikasi yang tidak normal di dalam OBC.
3. Masalah koneksi antara kepala konektor pengisian dan kursi konektor
3.1 Ada hubungan yang abnormal antara bagian listrik dari beberapa soket kendaraan dan kepala senjata pengisian daya. Setelah waktu pengisian yang lama, suhu lokal dari kursi senapan plug sangat tinggi, yang dapat memicu perlindungan suhu soket kendaraan dan kendaraan akan berhenti mengisi daya secara aktif. Ketika suhu cuaca rendah atau waktu pengisian singkat, fenomena ini tidak akan terjadi. Ini hanya akan terjadi ketika pengisian daya untuk waktu yang lama pada suhu tinggi.
3.2 Ada pencocokan abnormal antara pin CC dan CP dari kepala senjata dan struktur lubang CC dan CP soket kendaraan, menghasilkan kontak yang buruk. Ketika pistol terguncang atau kendaraan berosilasi, koneksi sinyal terputus, dan kendaraan berhenti mengisi daya secara aktif. Perlu untuk meningkatkan panjang pin CC dan CP agar kompatibel dengan berbagai kursi pistol plug.
4. Misoperasi deteksi kebocoran
Salah operasi pemutus sirkuit pelindung kebocoran adalah masalah umum dari sirkuit pemutus tersandung. Beberapa tumpukan pengisian AC memiliki sirkuit deteksi kebocoran onboard yang dirancang di dalam tumpukan pengisian daya, yang juga dapat menyebabkan deteksi kebocoran yang tidak akurat.
5. Faktor manusia
Selama pengisian daya, seseorang secara manual menekan tombol berhenti dari tumpukan pengisian daya, tetapi tidak menyadari bahwa tombol ini akan menyebabkan pengisian daya berhenti. Selama pengisian daya, seseorang secara manual menekan sakelar S3 pada kepala konektor pengisian daya, dan kendaraan mendeteksi bahwa resistor CC berada dalam keadaan terhubung semi -, dan kendaraan secara aktif berhenti pengisian daya.